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Nächster Termin
 Hockenheim
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13.-15.04.
 
Punktetabelle
#FahrerPkt
1J. Bunkus151
2C. Gerhard150
3P. Kuismanen146
4A. Irmgartz136
5R. Snel130
6D. Schrey125
6H. Spies125
8R. Lutz120
9J. Bernhard108
10I. Piechota107
 
Termine 2012
#StreckeDatum
Hockenheim15.04.
Nürburgring27.05.
Hockenheim17.06..
Spa22.07.
Zolder19.08.
Assen02.09.
Nürburgring20.10.
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STT H&R Cup beim 30 jährigen Jubiläum des RGB Saisonfinales

Beim RGB Saisonfinale fällt die Entscheidung

 

Helmut Maier
Zum 30. mal veranstaltet die Renngemeinschaft Bergisch Gladbach vom 17.-19. Oktober das beliebte RGB Saisonfinale auf dem Nürburgring. Da darf die Spezial Tourenwagen Trophy nicht fehlen. Schon seit 1992 ist die Traditionsrennserie ein fester Bestandteil der Veranstaltung in der Eifel. Damals hießen die Sieger Richard Hamann und Rolf Rummel. Die beiden BMW Piloten siegten in ihren Rennen, die vor 16 Jahren noch in Divisionen eingeteilt waren.
Bis heute hat sich vieles verändert, doch die Boliden der STT gehören nach wie vor zu den schönsten Rennfahrzeugen des deutschen Motorsports. Viele Namen sind gegangen und gekommen, vom damaligen Starterfeld von über 50 Fahrzeugen sind drei Fahrer immer noch am Start. Jürgen Hohenester stand vor 16 Jahren noch am Beginn einer großartigen Motorsportkarriere, die mit dem mehrfachen Meistertitel in der Deutschen Tourenwagen Challenge ihren Höhepunkt finden sollte. Schon damals war der Gaimersheimer mit seinem VW Golf das Maß aller Dinge in der STT und der Meistertitel nach dem RGB Saisonfinale 1992 perfekt. Mit Kontrahent Rolf Krepschik lieferte er sich manch harten Zweikampf. Während Krepschik mittlerweile als STT Promoter die Fäden im Hintergrund zieht, möchte Jürgen Hohenester dieses Jahr den nächsten STT Meistertitel perfekt machen. Ebenfalls schon 1992 mit am Start war der aktuelle Drittplatzierte der STT Meistertabelle Joachim Bunkus mit seinem Triumph Dolomite. Genau wie bei Joachim Bunkus vertraut auch Helmut Maier immer noch auf seinen nach wie vor schnellen Spies Golf. Da dem Passauer in der 1600er Klasse die Starter ausgehen, kämpft er im feuerroten Golf gegen den Inselflitzer von Bunkus.

Am 17. Oktober werden die Drei wieder in der Eifel antreten und um Punkte und Siege in der Spezial-Tourenwagen-Trophy kämpfen. Schon für 460 Euro können STT- Erststarter den 2-Liter Piloten Gesellschaft leisten. Bei über 2-Liter Hubraum ist der Erst-Start in der STT für 560 Euro möglich. Ansonsten gelten die normalen Preise von 660 Euro für Fahrzeuge bis 2000 ccm bzw. 760 Euro bei über 2000 ccm. Im Gegensatz zu anderen Serien bietet die STT dabei auch richtig viel Rennzeit, denn die Rennen dauern jeweils 30 Minuten. Dazu kommen ein freies Training und ein Qualifikationstraining von jeweils einer halben Stunde. Damit ist die Spezial-Tourenwagen-Trophy im Minutenpreis ganz vorne mit dabei. Rechnen Sie einmal selbst nach!

Interessierte Fahrer/innen und Teams finden die Ausschreibung und Nennungsunterlagen auf der Internetseite der STT: www.spezial-tourenwagen-trophy.de

Zeiten:
Samstag, 18.10.:
09.30 - 09.50 Uhr: Freies Training
15.10-15.40 Uhr: Qualifikation

Sonntag, 19.10.:
10.40 Uhr: Rennen 1
15.00 Uhr: Rennen 2