Nach zähen Verhandlungen stehen nun endlich fünf der sechs Renntermine der Spezial-Tourenwagen-Trophy fest. Die Auftaktveranstaltung wird vom 23.-24. April auf dem Salzburgring steigen, während das Finale vom 22.-24. Oktober wie schon in den letzten Jahren in der Eifel stattfindet. Der zweite Lauf wird ebenfalls auf dem Nürburgring im Rahmen der AvD 100 Meilen ausgetra- gen. Genau wie im vergangen Jahr wird dabei das STT Feld gemeinsam mit den 100 Meilen ins Rennen geschickt.

Die gleiche Variante wird es ebenfalls beim dritten Lauf in Hockenheim geben. Das badische Motodrom ist Anfang Juli Austragungsort des vierten Laufes. Eine Veranstaltung wird noch gesucht, nachdem die Ardennen Trophy in Spa erneut abgesagt werden musste. Wie die Termine nimmt auch die Starterliste der Spezial-Tourenwagen-Trophy Gestalt an. Mit Michael Bäder (BMW Z4 V8) und Gerald Schalk, der sich seinen Porsche 997 Turbo mit Jürgen Alzen teilen wird, hat die STT hochkarätige Neuzugänge aus der Langstreckenmeisterschaft für die kommende Saison überzeugen können. Aus der Schweiz bekommt die STT mit Christian Hofmaenner (Mitsubishi Evo 10) und Walter Vonwyl (Porsche 996 GT3 RS) ebenfalls Zuwachs. Gerade für Motorsportler aus der Schweiz ist der STT Kalender mit den Strecken Hockenheim und Salzburgring sehr attraktiv.

In Zeiten immer teuerer werdender Startgelder bleibt die STT dabei auf dem kostengünstigen Niveau der vergangenen Jahre. Das kommt an. So halten viele Fahrer der STT der Serie schon über Jahre hinweg die Treue. Triumph Dolomite Pilot Joachim Bunkus oder der Passauer Helmut Maier im schnellen Spiess Golf sind seit eh und je Bestandteil der Serie, die in dieser Saison ihr 25jähriges Jubiläum feiert.

Aber nicht nur langjährige Piloten profitieren von den günstigen Preisen und der guten Organisation. Für Junioren wurde eigens eine neue Wertung eingerichtet. Fahrer bis zum Erreichen des 25. Lebensjahres zahlen nur 250 Euro pro Rennen, wenn sie sich fest in die Serie einschreiben. Wer als Junior zuerst einmal in die STT reinschnuppern möchte, zahlt so beim ersten Start 250 Euro, statt dem üblichen Schnupperpreis in Höhe von 450 bzw. 500 Euro. Jedes weitere Rennen in der STT kostet dann nur noch 500 Euro, statt der 700 bzw. 750 Euro.

Kostengünstig heißt dabei aber keineswegs weniger Qualität. Eine aktive Presse- und Öffentlichkeitsarbeit zeichnet die Spezial-Tourenwagen-Trophy ebenfalls aus. Neben zahlreichen Fach- und Tuningzeitschriften sind Artikel um die STT in allen gängigen Onlinemagazinen und vielen Regionalzeitungen zu finden.

Am Ende der Saison winken den eingeschriebenen Teilnehmern noch wertvolle Preise der Werbe- und Förderpartner im Wert von über 12 000 Euro. Weitere Informationen sind auf der Internetseite der Serie www.spezial-tourenwagen-trophy.de zu finden.

Termine 2010

23.-24.April Salzburgring

01.-02.Mai Nürburgring

19.- 20.Juni Hockenheim

02.-03.Juli Hockenheim

5. Veranstaltung wird noch gesucht!

22.- 24.Oktober Nürburgring

Änderungen vorbehalten!

Patrick Holzer